陆军依靠商业铁路运输公司进行非铁路运输，但目前有三种铁路运营模式：政府所有、政府运营；政府所有、承包商经营；并私有化。在本报告中，作者评估了这三种商业模式，并确定对商业铁路资产的更多依赖是否可以以更低的成本满足陆军铁路需求。作为这项研究的一部分，他们收集了关于陆军铁路需求、成本和可部署部队安装性能的数据，并访问了每种类型的一个安装，以了解商业模式之间的差异。然后，作者开发了一种方法来比较三种商业模式在安装过程中的成本和风险。最后，他们估计了私有化可能带来的节约，并确定了可能的风险因素，如对短时间部署的响应能力下降、激增能力丧失、发生事故或违反安全和环境规则的可能性，以及意外的成本增加。作者确定，在私有化可能具有成本效益的铁路活动率较低的设施中，军队必须平衡潜在的节约与私有化的风险。需要考虑的因素包括设施的部署要求，是否与其他设施共享铁路工作人员，是否由当地垄断铁路运营商提供服务，以及是否需要抵消潜在成本节约的基础设施投资