搬迁洛杉矶:改善交通的短期政策选择

Moving Los Angeles: Short-Term Policy Options for Improving Transportation

【作者】 Paul Sorensen ; Martin Wachs ; Endy M. Daehner ; Aaron Kofner ; Liisa Ecola ; Mark Alan Hanson ; Allison Yoh ; Thomas Light ; James Griffin

2008-08-23
美国兰德公司
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洛杉矶地区是美国交通拥堵最严重的地区。许多潜在因果因素的趋势表明,在没有重大政策干预的情况下,拥堵将在未来几年继续恶化。过度的交通拥堵会降低生活质量,造成经济浪费和环境破坏,并加剧社会正义问题。因此,找到有效和公平的缓解拥堵战略将有助于实现许多社会目标。作者建议了减少洛杉矶县拥堵的策略,这些策略可以在大约五年内实施并产生显著的改善。为了管理高峰时段的汽车出行,提高交通收入,改善替代交通选择,并更有效地利用现有运力,他们建议了10个主要策略:改善信号控制和时间安排;限制繁忙大道上的路边停车;实行成对的单行道;促进拼车、远程办公和灵活的工作时间表;发展高占用率的收费车道网络;根据需求改变停车费率,执行现行停车套现法;推广深度折扣公交通行证;扩大快速公交和公交专用道;并实现区域连接的自行车网络。此外,根据当前事件的结果,有三条建议可能会有所帮助:评估干线事故管理,考虑警戒线拥堵费,并征收当地燃油税以增加交通收入。鉴于其中一些建议可能会引起争议,作者还概述了建立政治共识的补充战略


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