碳税将化石燃料的价格与每种燃料的碳含量成比例。由于碳含量因燃料类型而异，碳税会改变各种燃料的相对价格。通过提高碳密集型能源的价格，碳税激励人们转向碳密集度较低的能源（例如，从煤炭到天然气，或从煤炭到可再生发电），并减少能源总需求（例如，减少汽油或电力需求）。，我们之前已经报告了在替代碳税价格路径下对二氧化碳排放量和税收的估计。在这里，我们重点关注碳税对每种燃料价格的影响，使用一个新的燃料价格计算器，将碳税水平转化为化石燃料的价格变化。在某些情况下，计算相当简单：例如，每一美元的碳税转化为（大约）每加仑汽油价格的额外一便士。对于选定的燃料，用户可以选择税率，并查看价格在2015年的绝对值和相对于全国平均价格的变化情况。新的燃料价格计算器附带了一些重要的注意事项：列出的燃料价格水平是美国能源信息管理局报告的2015年的平均价格（请参阅计算器下方的来源链接）。由于能源价格的地理差异，碳税征收的燃料价格变化百分比将在全国各地有所不同。此外，燃料价格往往因客户而异。例如，2015年天然气的平均城门价格为每千立方英尺4.26美元，但住宅平均价格为10.58美元，商业平均价格为7.91美元。因此，燃料价格的百分比变化也会因客户而异。，此处显示的价格变化代表“部分均衡”价格影响。它们只包括税收对化石燃料价格的直接影响，而没有反映出由不同的供应或需求动态引起的化石燃料价格更广泛、普遍的均衡变化。例如，煤炭需求的急剧下降将降低所有类型煤炭的市场价格，从而降低碳税导致的煤炭价格的整体上涨。，这个计算器没有估计碳税对电价的影响。这是一个复杂的计算——由于市场结构的差异（例如，服务成本定价与批发定价的地区之间）和发电技术的初始组合（在其他条件相同的情况下，拥有更大煤炭发电机组的地区将产生更大的价格影响），不同地区的电价影响会有所不同。请继续关注未来关于各州电价影响的帖子。，碳税引发的能源价格上涨带来了经济效益和成本。减少二氧化碳排放的货币价值由碳的社会成本表示。RFF的碳社会成本倡议提供了更多关于如何衡量这些好处价值的信息。碳税还将减少当地的空气污染物。减少空气污染的“共同利益”在美国各地会有所不同，但一些估计表明，这些共同利益的总价值可能与减少二氧化碳排放的价值一样大或更大（例如，见2017年12月出版的《应对气候挑战》）。碳税政策的成本——包括总成本以及如何在家庭和地区之间分配——取决于碳税收入的支出方式。我们将在未来的单独帖子中讨论碳税的整个经济成本，以及这些成本是如何分配的。