为了减少航空温室气体排放，白宫发布了一项“大挑战”，旨在到2030年将可持续喷气燃料的产量提高到每年30亿加仑。其目标也是到2050年生产足够的燃料，以满足100%的商用喷气燃料需求
可持续航空燃料是航空业脱碳的最现实途径，但目前使用率较低
根据世界经济论坛和麦肯锡的一份新白皮书，向无碳航空燃料的迁移将需要一个只有比利时一半大小的太阳能农场。
航空第一推动者联盟最近举办了一次研讨会，探讨如何加快东南亚“超级可持续航空燃料”的使用。
汉莎航空集团是第一家加入第一推动者联盟，旨在使占全球排放量30%的重工业和运输部门脱碳
2022年《美国通胀削减法案》从2025年开始为国内清洁燃料生产税收抵免拨款19.6亿美元，包括可持续航空燃料。
