碳捕获、使用和储存（CCUS）、二氧化碳运输、经济学，组成零排放平台（ZEP）的公司、科学家、学者和环保非政府组织根据ZEP成员组织专门提供的关于现有试点和计划示范项目的新数据，对二氧化碳运输成本进行了突破性研究。本报告介绍了三种运输方式，即陆上管道运输、海上管道运输和船舶运输。本报告介绍了每种运输方法的详细成本要素和关键成本驱动因素
碳捕获使用和储存（CCUS）、二氧化碳储存、二氧化碳运输、责任、许可、政策法律和法规，在这里，我们考虑了跨国际边界运输二氧化碳对海洋环境中储存的法律影响，更具体地说，在欧洲、英国和加拿大的环境中如何处理二氧化碳运输和储存
TEN-E条例支持欧洲跨境能源基础设施的现代化，以实现欧洲绿色协议的目标。欧洲要向以清洁能源为动力的气候中性经济迈进，需要适应新技术的新基础设施。TEN-E政策通过共同利益项目（PCI）支持这一转变，这些项目必须有助于实现欧盟2030年的减排目标和2050年的气候中和。该法规于2022年5月更新，以符合欧盟2050年的环境中和目标。修订包括三个优先主题领域：智能电网、智能燃气电网和跨境二氧化碳网络。二氧化碳网络领域包括欧盟成员国之间以及与邻近第三国之间的二氧化碳运输和储存基础设施。符合条件的基础设施包括管道、与二氧化碳跨境运输相关的二氧化碳储存设施（更新前除外），以及与进一步运输相关的液化和缓冲储存固定设施。现在参考了其他运输方式——船舶、驳船、卡车和火车，但似乎不符合条件。适用于本法规的地质储存基础设施是允许CO2跨境运输和储存所需的相关地表和注入设施，而CO2运输基础设施目前仅限于管道。除了获得资金外，具有PCI身份的项目还可以在许可和环境评估方面获得相关当局的优惠待遇。PCI可以受益于加速规划和许可，获得许可的单一机构，以及简化环境审查程序降低行政成本。
苏格兰工业能源转型基金（SIETF）将提供赠款，通过提高能源效率来降低能源成本和排放。关于资金奖励的决定侧重于能源和/或碳节约，因此它主要针对高能源使用的企业。SIETF目前由三项比赛组成，资金来源于2021年至2026年。这些内容如下：
为了促进CCUS技术的发展，阿尔伯塔省正在通过一个有竞争力的过程来实现碳封存权，从而能够开发碳储存中心。碳封存中心将是一个孔隙空间区域，如岩层，由一家能够有效规划并实现从各种排放源捕获的二氧化碳的碳封存的公司监管，作为对工业客户的服务。2022年，阿尔伯塔省选择了6项提案，开始探索如何在该地区安全开发碳储存中心。它们是：
美国政府在其《通胀削减法案》的框架内，对45Q进行了修改，提供了每吨85美元的永久储存二氧化碳，以及每吨60美元的用于提高石油采收率（EOR）或其他工业用途的二氧化碳，前提是能够清楚地证明减排。直接空气捕获（DAC）项目的信贷金额大幅增加，永久储存的二氧化碳为每吨180美元，二手二氧化碳为每吨130美元。此外，2022年的变化降低了合格项目的产能要求：发电厂每年18750吨（前提是至少75%的二氧化碳被捕获），其他设施每年12000吨，DAC设施每年1000吨。最后，2022年的变化包括延长七年以获得税收抵免，这意味着项目必须在2033年1月之前开始施工。
SB 1314实际上禁止在加利福尼亚州通过注入二氧化碳来提高石油采收率。该法案的目的是澄清国家支持CCUS技术的目的是“促进向碳中和的社会的过渡，而不是促进对化石燃料生产的持续依赖”
