这是研究指挥与控制(C2)在未来将如何表现的四篇论文中的第一篇。第一篇论文通过探索指挥控制系统未来需要运行的未来运行环境,为后续研究设定了基线。具体而言,它探讨了先前研究表明可能表征该环境的复杂性的驱动因素、表现形式和含义。为此,它讨论了关键术语的定义,如C2和复杂性;介绍了未来作战环境中复杂性的一些驱动因素,并讨论了这些因素如何给指挥控制系统和组织带来新的压力;研究分析和理解复杂性的可能方法;并概述了可能导致2030年代及以后的一些实际考虑因素。由于它旨在为该系列随后的三篇论文提供内容,因此它没有对未来C2思考的各个方面进行全面的报道,包括制定具体建议 
引入能源性能证书(EPC)的最初目标是1)使能源性能在建筑市场上透明,作为使用潜在买家或租户感兴趣的建筑的能源成本的衡量标准;以及2)鼓励能源效率革新。然而,目前EPC计划在成员国的实施仍然显示出在实现这两个目标方面存在重大挑战。欧盟建筑整体能源性能指令(EPBD)的重新制定为提高EPC和EPC计划的实用性和质量提供了一个机会。
QualDeEPC项目旨在提高能源性能证书方案的质量和跨欧盟融合,以及EPC与深度翻新之间的联系:欧洲高质量能源性能评估和认证加速深度能源翻新。该项目的目标是在参与国及其他国家改进EPC的评估、发布、设计和使用及其翻新建议的实际实施。
近年来,已经开发了许多优化模型,以科学地支持对能源供应系统未来发展战略的评估。然而,基于这些模型的应用,对能源系统的未来设计及其运行的分析通常会得出不同的结果。这一方面是由于模型输入数据中的不同假设,另一方面是因为模型公式的差异。用于分析国家能源转型情景的模型通常在空间和时间粒度以及技术范围和详细程度上有所不同。有限的计算能力使得
柏林希望在2045年前实现气候中和,并在2030年前将二氧化碳排放量比1990年减少70%。避免二氧化碳排放的最大潜力在于建筑行业,现代技术必须减少化石能源的使用。在运输部门,近年来二氧化碳排放量甚至有所增加:柏林的二氧化碳排放量约为30%,即560万吨,是由交通造成的。