一篇关于美国环境保护局人员配置的文章引用了RFF最近关于环境正义问题的一次活动。

POLITICO Pro和E&E News上的一篇文章介绍了RFF和纽约市环境正义联盟的研究人员关于纽约州新的上限交易和投资计划的潜在设计的一份新报告。

这份报告是与RFF和纽约市环境正义联盟合作编写的，分析了纽约州不同上限交易和投资政策设计的排放影响。

计划对纽约市布鲁克林-皇后区高速公路进行翻新，这为在实施重大基础设施项目时考虑社区投入和环境正义提供了机会。

自担任总统以来，乔·拜登一直坚定不移地努力解决弱势和历史上被边缘化的社区面临的气候和环境不平等问题。在上任的第一周，他签署了14008号行政命令，在履行承诺方面迈出了重要一步。这项命令为重塑机构运作和计划奠定了基础，以整合和维护环境正义和公平原则，并创建了正义40倡议，旨在将某些气候投资的40%收益用于弱势社区。

RFF研究员Beia Spiller和前RFF实习生Sangita Kannan在他们的合著作品中分享了他们对改进关键矿产开采实践的想法。

美国数千个社区——包括6400万人——历史上一直依赖石油、天然气和煤炭行业来获得收入和就业。虽然美国向清洁能源的转变经常被认为是对这些“能源社区”日益严重的威胁，但世界资源研究所的新分析表明，这只是他们面临的众多负担之一。

随着气候危机的加剧，全球也必须努力解决其根源和不断升级的影响。这意味着经济和资金流将迅速转向与低碳、气候适应性发展相一致的道路。

最近的联邦政策鼓励可再生能源项目的建设，以减少电力部门的排放，但解决环境正义和全经济电气化问题的机会仍然存在。

如果充电基础设施得不到充分扩展，美国电动汽车采用的快速加速带来了将历史上处于不利地位的社区抛在后面的风险。许多有色人种和生活在农村地区、低收入社区和其他服务不足社区的人在购买电动汽车方面已经面临财务障碍，而缺乏充电基础设施只会加剧这一挑战。然而，地方政府可以在确保公共充电站的公平分配和以所有居民都能负担得起的成本提供方面发挥至关重要的作用。