核电有可能大大增加未来月球任务的持续时间及其科学价值,因为它可以为通信、生命支持和科学实验提供必要的能源支持系统。然而,电源特别难以运输到外层空间。 位于北威尔士的研究小组一直在与劳斯莱斯合作开发一种可以长期停留在地球卫星上的能源。使用TRISO粒子,他们设计了Trisofuel,这是一种小型核电池,可以为汽车制造商的微型核发电机提供动力。 在月球和有昼夜的行星体上,我们不能再依赖太阳作为能源,因此必须设计诸如小型微反应堆之类的系统来维持生命,核电是我们目前为这种长度的太空旅行提供电力的唯一途径。燃料必须非常坚固,并能承受发射力,然后保持多年运行的可靠性。 预计核太空发电将在英国各地创造新的技术工作岗位,以支持蓬勃发展的英国太空经济,规模可达16亿英镑。
加拿大氢能战略由自然资源部发起,旨在将该国定位为全球氢能领导者,作为到2050年实现净零排放的关键部分。该战略的基础是联邦政府向低碳和零排放燃料基金投资15亿美元,以增加包括氢气在内的低碳燃料的生产和使用。该战略的目标是到2030年将温室气体排放量减少到每年4500万公吨,到2050年将创造多达35万个新的就业机会,建立一个价值500亿美元的国内氢气市场。在近期(2020-2025年),氢气的使用将主要由成熟的技术主导,主要在运输部门。在中期(2025-2030年),产业集群将发挥重要作用,也将在实施一体化网络方面发挥重要作用。从长远来看(2030-2050年),氢气将用于高电力需求的应用,天然气配电网的混合将加速其增长。
多年来,壳牌就关键能源问题进行了大量情景研究。其中包括对乘用车和商用车(卡车和公共汽车)等重要能源消耗部门以及向私人家庭供应能源和热量的研究,以及对生物燃料、天然气和液化石油气等个别能源和燃料的现状和前景的研究。
汽车移动的未来是否取决于氢燃料电池技术仍不清楚——然而,腐蚀在许多技术领域都是一个严重的问题,因为你不仅休息,还会生锈。虽然这两个过程看起来非常不同,但它们有一个重要的共同化学反应:氧还原反应。位于杜塞尔多夫的马克斯·普朗克铁研究所在一个跨学科项目中对这种反应进行了详细研究,以使燃料电池更好,防腐更有效。
本文研究了两种新型原电池,并假设它们在水下电力应用中的应用。一种将铝与过氧化钠(Al-NaO2)结合,另一种将其与氯化卤胺(Al-C3N3ClO3)结合。实验结果表明,这些化学物质确实能够提供良好的比能。小电池的结果显示,Al halamine电池的比能(SE)为200 Wh/kg,(如果不考虑包装,约为300 Wh/kg)。发现过氧化铝的SE约为230 Wh/kg(460 Wh/kg,仅考虑活性材料)。有趣的是,最新的结果表明,通过使用高表面积电极可以增加给定电池的电流。估计了使用高表面积、多孔、泡沫状材料的结果,并显示了它们在半燃料电池方案中的应用的有希望的结果(SE约为0.5kWh/Kg)。