上任第一天，唐纳德·特朗普总统宣布美国将退出《巴黎气候变化协定》。

华盛顿特区（2024年12月18日）——今天，美国环境保护局（EPA）授予加利福尼亚州对客车和卡车实施严格排放规定的权力。

由于最近的创新，许多人认为地热现在特别有前景。

本文概述了下一代地热系统，包括增强型地热系统、闭环和超高温系统。它涵盖了行业内的当前发展、环境影响和政策选择。虽然地热能可以用作热源和电力，但本文仅关注电力部门的用途。

随着特朗普总统最近的选举胜利，美国面临着不断变化的政策格局。对气候和环境行动的潜在负面影响是巨大的。

本报告是世界资源研究所（WRI）电动校车（ESB）倡议“公平行动框架”的一部分。其目的是对校车的地理分布、燃料类型和排放控制技术进行公平分析，以了解哪些学区和哪些人群暴露在最古老、污染最严重的校车的排放中，反之，早期成功采购电动校车的学区的社会经济特征是什么。我们试图回答以下问题：旧校车是否导致了弱势社区交通污染暴露的不成比例的负担？

华盛顿（2024年5月29日）-今天，美国环境保护局（EPA）宣布提供资金，为全国学生提供约3100辆电动校车。通过《两党基础设施法》的50亿美元清洁校车计划宣布的9亿美元总回扣资金将有助于在大约530个学区拆除燃烧柴油的脏校车。

美国联邦能源管理委员会（FERC）发布了人们期待已久的美国电网输电规划和成本分配规则。该规则对美国满足快速增长的能源需求、快速有效地向发电组合中添加更多无碳能源以及确保电网在极端天气面前具有弹性和可靠性的能力具有重大影响。美国对电网的投资一直不足，预计未来几年需求将大幅增长，加快新线路的建设至关重要。联邦能源管理委员会的最终输电规划规则遵循了美国能源部（DOE）最近宣布的潜在国家利益输电走廊（NIETC）的初步选择，这些输电走廊是存在或预计存在容量限制或电网拥堵的地理区域。NIETC的指定使美国能源部和联邦能源管理委员会能够利用联邦融资资源和选址工具帮助推进走廊内的输电项目，这两项公告将协同工作，帮助美国电网现代化。

美国环境保护局和拜登政府宣布了四项针对发电厂的主要法规，旨在减少多种形式的有毒和全球变暖污染。这些规定于2024年4月25日宣布，是对燃煤发电厂吸热污染的首次法律限制，将加速美国电力部门的减排。

今天，美国环境保护局（EPA）最终确定了电力行业强有力的新污染标准，这将导致前所未有的温室气体排放减少，这是拜登政府应对气候危机的全政府方法的一部分。