本文对石油产品通过铁路和管道的长途运输造成的空气污染和温室气体成本进行了新的估算。尽管原油运输引发了关于铁路和管道泄漏和事故的激烈政策辩论，但重要的外部因素——空气污染和温室气体成本——在很大程度上被忽视了。利用2014年从北达科他州运出的原油数据，本文发现铁路的空气污染和温室气体成本几乎是管道的两倍。此外，我们对空气污染和温室气体成本的估计远大于对泄漏和事故成本的估计。特别是，它们对于铁路来说是两倍多，对于管道来说是八倍多。我们的研究结果表明，围绕原油运输的政策辩论过于重视事故和泄漏，而忽视了一个更严重的外部成本来源：空气污染和温室气体排放。
科威特财政部宣布向国民议会提交2023-2024财政年度预算草案。科威特对2023-2024年的预算预测预计将提供59亿科威特第纳尔的补贴来支持科威特公民，其中包括增加燃料和石油产品补贴，总计11.58亿科威特第纳尔。
