退伍军人事务医疗中心的研究可以由退伍军人事务部资助，也可以由其他联邦机构和非联邦来源“村外”资助。2019财年，弗吉尼亚大学报告的11亿美元研究支出总额中，约有一半是由村外资助的
印尼2020年的两个大目标似乎相互矛盾：将温室气体排放量至少减少26%，并提高几种主要农产品的产量，包括将棕榈油产量翻一番。农业是全球和印度尼西亚森林砍伐的最大驱动力，许多人都在问这样一个问题：这个国家如何做到这一点？
我最近有一次令人沮丧的经历。这一切都始于我和母亲的一个朋友的一次随意交谈。在听到我担任世界资源研究所首席财务官的消息后，我母亲的朋友告诉我，她经常为慈善机构捐款。事实上，她自豪地表示，她只向“低管理费用”的组织捐款，也就是说，向那些将大部分资金用于项目支出，仅将少量资金用于筹款和行政成本的团体捐款。我忍不住摇头——不仅因为我不同意她的观点，还因为这是我们在非营利组织经常听到的一种情绪。
在接下来的几个月里，美国国家公路交通与安全管理局和环境保护局可能会最终确定对轻型汽车的企业平均燃料经济性（CAFE）和温室气体（GHG）标准的回滚。这两个机构最近发布了对回滚提案的初步监管影响分析（PRIA），结果发现回滚增加了社会福利。然而，最近的一项研究强调了PRIA的几个问题，包括严重的建模缺陷，这些缺陷破坏了结果的完整性。该研究提出了一个理想的建模框架，可以缓解这些担忧。在一份新的RFF工作文件中，我们对标准进行了新的分析，其中包含了其中的一些特征，并用它来分析CAFE和GHG标准的变化。，像CAFE这样的联邦法规经常为消费者看重的产品功能设定标准。例如，“家电和设备标准”计划为普通家用电器设定了最低能效水平。这些规定使这些电器的生产成本更高，因为制造商必须提高产品的能源效率才能达到要求。如果消费者重视效率的提高，他们对产品的估价也可能增加。监管的福利和分配效果取决于成本和消费者的反应。在我们的分析中，我们对这些特征进行了建模，以评估CAFE标准如何影响消费者和生产者的福利。，我们发现，消费者福利和制造商利润的变化主要是由消费者对燃油经济性的重视程度驱动的。他们越愿意为燃油经济性的改善买单，就越能从标准中获益。当消费者更愿意为提高燃油经济性买单时，制造商也会过得更好：他们能够提高价格，将达到标准的更多成本转嫁给消费者。与之前的研究相反，我们发现，就更高的购买价格而言，监管的通过与消费者福利之间存在积极关系。特别是，新车价格的大幅上涨并不一定会让消费者的境况更糟——只要他们更看重燃油经济性的提高而不是价格的上涨。这对衡量标准的福利效应以及影响价格以外的产品属性的其他政策具有重要意义。，我们按人口群体和汽车制造商对这一结果进行了细分。我们的研究结果表明，即使考虑到驾驶行为和借贷模式的差异，高收入家庭也比低收入家庭更重视燃油经济性收益。由于这种差异，高收入家庭往往从这些标准中受益更多，无论是从绝对值还是相对于收入而言。这表明这些标准是倒退的，这与以前的工作是一致的。向相对富裕的家庭销售汽车的制造商往往也会从这些标准中受益更多，因为他们能够将更大份额的成本转嫁给消费者。通用汽车、福特和克莱斯勒这三大汽车公司和戴姆勒似乎是每售出一辆汽车获得最多利润的公司，因为它们倾向于将汽车出售给对燃油经济性有更大需求的高收入家庭。，我们的研究结果对各机构如何对标准进行成本效益分析具有启示意义。消费者对燃油经济性改善的评价一直是一个有争议的问题，学术界对此存在一些分歧。然而，最近的计量经济学分析提供了见解，并可能得出答案。然而，我们的研究结果表明，燃料经济性评估在不同的消费者群体中存在很大差异，这种差异决定了标准如何影响各个人口群体和制造商。相比之下，这些机构认为所有消费者都是相同的。这些机构报告了个别制造商的利润变化，但他们的分析并没有考虑到不同制造商向不同类型的消费者销售车辆的事实。我们敦促各机构在分析中纳入消费者差异。
加利福尼亚州长滩市在地方政府与石油和天然气行业的关系方面占据着不同寻常的地位。由于在20世纪上半叶与加利福尼亚州进行了一系列复杂的谈判和法律诉讼，市政府是巨大的威尔明顿油田的工作利益所有者，该油田位于该市及其港口的一部分之下，位于一个被称为Tidelands的地区。，长滩港，背景是四个人造石油岛之一。，作为工作利益，长滩负责投资决策，如何时何地钻井，雇佣哪些公司提供油田服务，以及如何规划油田的未来。由于这一地位，该市从石油和天然气生产中获得了可观的利润，其中大部分用于资助城市服务和资本项目。最近一年，长滩天然气和石油部获得了近7000万美元的利润。，但这些好处并非没有挑战。在20世纪40年代和50年代，随着石油生产的蓬勃发展，该市的部分地区开始经历一个重大问题：它开始下沉。当石油从海滩和沿海地区被抽走时，该市部分地区下沉了25英尺，造成了洪水危险和大规模财产损失。，20世纪50年代实施了部分钻井禁令，在此期间，市政府官员和石油公司试验了减少沉降的方法。1964年，一次选民公投取消了禁令，允许在整个油田恢复钻探，但有了新的保障措施来防止进一步的沉降。该市在长滩港建造了四座人工岛屿，目前正在进行运营。，长滩港的一个钻井平台，配有生产井和注入井。该钻机安装在永久性外壳中，以减少附近海岸线的噪音和视觉影响。它在轨道上绕岛行驶，每年钻探数十口井用于石油生产和注水。，多亏了长滩天然气和石油部，我们很幸运地参观了一家。从这些岛屿上，该市将数百万加仑的主要是再生水注入油藏，这可以保持油藏压力高，防止沉降，也有助于将石油从地下推出，并通过新的和现有的油井向上。，威尔明顿油田已经生产了超过10亿桶石油，而且生产仍在稳步进行。然而，随着产量的下降并最终在未来几十年内停止，该市将需要继续向地下抽水，以保持水库的高压。目前还不确定该市需要继续抽水多久，目前也没有计划如何让标志着该港口的四个人造岛屿退役。加利福尼亚州为此节省了约3亿美元，但当地官员怀疑这些资金不足以支付所有相关费用。，长滩石油生产的独特而迷人的历史与我们在美国其他地区看到的任何情况都不同。然而，这并不是唯一的，因为政府看到了与石油和天然气生产相关的大量收入。重要的问题和挑战摆在面前，这也不是唯一的意义。，这项研究是在阿尔弗雷德·P·斯隆基金会的支持下由杜克大学能源倡议组织进行的。
美国的校际业余田径运动在很大程度上禁止学生运动员分享参赛产生的任何利润，这为大学创造了可观的经济租金。这些租金主要来自男子足球和男子篮球项目。我们使用2006年至2019年间大学体育系的综合收入和支出数据来描述这些经济租金，并估计租金分摊弹性，以衡量租金如何流向女子体育和其他男子体育，并导致设施、教练工资和其他体育系人员的支出增加。使用2018年在这些学校参加体育运动的每一位学生运动员的完整名册数据，我们发现，租金共享有效地将资源从更有可能是黑人、更有可能来自贫困社区的学生转移到更有可能是白人、来自高收入社区的学生身上。为了了解可用租金的幅度，我们以职业体育联盟的集体谈判协议为基准计算了大学运动员的工资结构。我们还讨论了我们的研究结果如何帮助了解大学如何应对最近因诉讼、立法和全球冠状病毒大流行而对这些租金的威胁。
我们与Alaska's Pick合作。点击给慈善捐款计划将在全州范围内对54万阿拉斯加人进行一项自然实地实验，旨在探索通过温暖的阳光强调捐助者利益的有针对性的呼吁是否会影响捐款。结果突显了自我吸引力的相对重要性。收到此类呼吁的个人比对照组的同龄人更有可能给予4.5%的帮助，给予20%的帮助。然而，与对照组相比，吸引接受者利益的信息对平均捐款没有影响。我们还发现了暖光吸引力在随后一年产生长期影响的证据。
