海军的公共造船厂对于维护其核动力航空母舰和潜艇以及支持其在世界各地的行动至关重要。2017年，我们发现造船厂状况不佳，无法满足海军的需求。作为回应，海军制定了一项为期20年、耗资210亿美元的修复计划

俄罗斯对乌克兰的侵略战争对海洋部门产生了深远影响。它直接扰乱了黑海和亚速海的海洋活动，导致乌克兰港口运营和农产品出口暂停。尽管一条出口走廊暂时恢复了活动，但2023年7月协议的终止继续影响着乌克兰的航运。针对俄罗斯和白俄罗斯的国际制裁主要针对船东和造船商，限制俄罗斯船只进入经合组织港口。这些制裁还暂停了俄罗斯船东在经合组织国家的订单，减少了俄罗斯造船厂的新订单和船舶完工量。尽管全球海运贸易和船舶需求相对未受影响，但这场战争引发了长期影响，如贸易路线的改变、能源需求和成本的变化、对海上脱碳的潜在影响，以及“黑暗舰队”船舶的增加。

在进行重大国防审查时，决策者必须面对有关美国海军未来部队结构的一系列复杂问题，包括资源问题和造船工业基地的重大变化。为了帮助决策者提供选择，国防部长办公室和海军作战部长办公室的分析人员求助于可用的分析工具。兰德公司的研究人员意识到现有工具缺乏完成这项任务的综合方法，因此开发了一种分析工具，该工具可以提供一个环境，让用户能够了解部队结构选择对资源需求和私营造船厂工业基地的影响。造船和力结构分析工具由四个相互关联的模型组成：力过渡模型；产业基地模式；运作和支助费用模型；以及财务调整和假设模型。本文档是对该工具的基本介绍。其目的是让用户熟悉该工具的基本导航能力；通过用户界面引导他们；提供背景概念和方法说明；提供数据字段定义；并指出该工具的中心特征