应国会要求，兰德公司的研究人员评估了商业航天行业在采用自愿安全标准方面取得的进展，该行业在满足美国联邦航空管理局（FAA）2017年制定的关键指标方面的进展，以及该行业是否已经成熟，以便FAA报告中确定的领域可以采取监管行动。2015年的《商业航天发射竞争力法案》规定，在2023年10月1日之前暂停执行安全法规。美国联邦航空管理局将被授权在暂停期到期后（如果允许其到期）提出并发布法规

不需要巨大的技术突破就能使太空和太空旅行成为日常生活中更大的一部分。相反，这将需要一个稳步的渐进式进展——尤其是一个发展可能会提供转折点。

太空似乎是无限的，但卫星和空间站运行的环绕地球的窄带却不是。现有的太空条约不足以保证卫星的安全，不足以防止拥挤和碰撞，也不足以维护外层空间的前景。

如果太空大国之间没有进一步的合作和协议，最终可能会建立多种相互竞争的治理体系，从而进一步增加冲突的可能性。现在是解决这个问题的时候了，这样深空资源的利用就有助于地球和整个太阳系的繁荣、安全和自由。

美国国家航空航天局的阿尔忒弥斯任务将在月球上建立一个大本营，在那里进行月球和深空探测。阿尔忒弥斯1号测试火箭本周发射

人类即将返回月球，并可能前往火星。一位专家解释了为什么太空探索至关重要，可以帮助我们保护我们的“淡蓝点”。

太空垃圾正在迅速扩散，危及太空探索。以下是我们如何清理现有的碎片并防止其在未来产生。

据报道，2019财年，美国国家航空航天局为修复项目承担了17亿美元的环境责任，以解决火箭测试等任务活动造成的污染，比2014财年增加了45%。美国国家航空航天局在2019财年有14个地点需要清理。由于美国国家航空航天局没有预料到的严格的土壤清理要求，大部分增加发生在一个地点

美国国家航空航天局要求包括蓝色起源和波音在内的12家航天公司研究太空商业航天的未来。

人类机器人团队将很快开始在医疗保健、农业、交通、制造业和太空探索等领域开展工作。