剑桥大学可持续发展领导力研究所的气候中性和循环材料和产品工作组与国际智库伍珀塔尔研究所合作发表了研究报告“数字产品护照：实现气候中性和循环欧洲经济的门票？”。在报告中，作者探讨了数字产品护照在整个产品生命周期中存储和共享信息的好处，并发现该系统可能是帮助消费者做出更明智的选择和激励生产商提高产品可持续性的关键。
美国的校际业余田径运动在很大程度上禁止学生运动员分享参赛产生的任何利润，这为大学创造了可观的经济租金。这些租金主要来自男子足球和男子篮球项目。我们使用2006年至2019年间大学体育系的综合收入和支出数据来描述这些经济租金，并估计租金分摊弹性，以衡量租金如何流向女子体育和其他男子体育，并导致设施、教练工资和其他体育系人员的支出增加。使用2018年在这些学校参加体育运动的每一位学生运动员的完整名册数据，我们发现，租金共享有效地将资源从更有可能是黑人、更有可能来自贫困社区的学生转移到更有可能是白人、来自高收入社区的学生身上。为了了解可用租金的幅度，我们以职业体育联盟的集体谈判协议为基准计算了大学运动员的工资结构。我们还讨论了我们的研究结果如何帮助了解大学如何应对最近因诉讼、立法和全球冠状病毒大流行而对这些租金的威胁。
葡萄牙的服务市场仍然是经合组织中监管最严格的市场之一。葡萄牙的内陆和海上运输是商业环境的重要组成部分，确保货物和乘客的流动以及商业部门的投入。监管限制限制了企业在市场上有效竞争的能力，无论是作为供应商还是客户，同时阻碍了创新、效率和生产力。在这种背景下，本报告分析了葡萄牙对公路、铁路和海上运输以及许多辅助服务（如车辆检查中心）以及葡萄牙港口的规定。该报告审查了1064项立法，就修改或取消限制性条款以改善竞争提出了417项个人建议，并详细列出了这项工作的基本分析。对葡萄牙立法的分析辅之以对国际经验的研究以及与公共和私营部门利益攸关方的广泛协商。经合组织的建议旨在删除或修改这些条款，以使企业和消费者都受益。本报告确定了这些好处的来源，并对其影响进行了估计。如果所有建议都得到充分实施，解除陆地和海上运输部门的障碍对经济的好处估计每年约为2.5亿欧元。
每年9月22日左右，全球各城市都会庆祝世界无车日，鼓励驾车者放弃汽车一天。该活动强调了市民无车出行的诸多好处，包括减少空气污染，以及促进在更安全的环境中步行和骑自行车。
