印度对进口化石燃料的依赖不断增加。该国的石油产品消费量比过去十年增长了约38.2%，导致石油进口支出巨大。生物柴油是可以从非食用来源、废油、动物脂肪等生产的替代燃料之一。印度政府正在强调能源安全，目标是减少化石燃料的使用和进口负担。作为印度政府到2025年将汽油中的乙醇含量提高20%、到2030年将柴油中的生物柴油含量提高5%的积极计划的一部分，印度已经采取了多项举措来增加生物燃料的本土生产。

本文研究了美国插电式电动汽车（PEV）车主通过处置其PEV并购买非PEV作为下一辆车来终止PEV所有权的比例，这被称为PEV“中断”

在过去十年中，网约车在全球范围内大幅扩张，并可能成为未来交通系统不可或缺的一部分。通过对网约车对能源和环境影响的文献进行系统回顾，我们得出了以下结论…

以高排放水平而闻名的航空业正面临着一个关键时刻，因为它正在努力平衡增长与环境问题。为了到2050年实现净零排放，消费者、投资者、制造商、机场、航空公司等利益相关者，…

本文基于经合组织第三次环境政策和个人行为变化调查（EPIC）的数据，对与交通相关的家庭选择提供了新的见解。该分析探讨了决定车辆燃料类型选择和出行方式选择的关键因素的作用。该研究使用选择实验数据来估计电动汽车购买决策的关键驱动因素的重要性，并预测电动汽车的未来采用率。结果表明，收入、地点和环境意识在是否拥有汽车及其燃料类型的选择中起着重要作用。便捷的充电方式，例如在家或工作场所，可以显著增加选择电动汽车的可能性。

产品、服务和运输的消费对环境产生了重大影响，并占全球温室气体排放的大部分。同时，需求侧政策措施有可能将这些活动的环境足迹减少40-70%。本政策文件借鉴了经合组织最近关于环境政策和行为变化的家庭调查，为鼓励家庭更可持续地消费能源、交通和食品以及更可持续的废物处理做法的具体措施提供了见解和政策建议。这份报告是为支持日本2023年担任七国集团主席而编写的。

RFF研究员Beia Spiller评论了面对特斯拉在充电市场重新定位的决定，电动汽车充电公司的机会。

RFF研究员贝娅·斯皮勒在《所有考虑的事情》的这篇报道中被引用。

华盛顿（2024年3月29日）——今天，美国环境保护局（EPA）宣布了其《重型汽车温室气体排放标准》第三阶段标准。

研究表明，当在按需移动（MOD）框架中结合时，自动化、拼车和电气化在理论上有可能大幅减少排放。然而，关于消费者对这一愿景的偏好和行为反应的研究还不够充分…