In this report, the authors examine the issue of space traffic management (STM) and the significant challenge that it poses to spacefaring nations, operators, stakeholders, and all who rely on critical space services and benefits. The ability to maneuver safely in space is at significant risk from increasing levels of space debris and increasing satellite congestion. These risks compound existing spectrum limits for satellite communications and decrease the number of orbits into which satellites and other objects can be placed. STM is essential to avoid interference and collision. Yet the international community lacks both an agreed-upon STM governance framework and a dedicated coordination mechanism to resolve these risks and limitations. In this report, the authors examine the treaty-based governance systems from both the air and maritime domains as potential models for space and offer key insights from each that may serve as building blocks for an international STM system.

一台超级计算机精确定位并缓解了美国查塔努加市的拥堵。这项技术可以使整个美国的燃料消耗量减少20%。

以色列的长期交通拥堵已成为其最紧迫的问题之一，带来了可怕的经济、环境和心理后果。在多年失败的运输政策之后私人交通比公共交通更受青睐；很明显，以色列；需要一种完全不同的方法。我们在这里提出了三方面的政策：nbsp，此处提供的计划是对我们以前的政策文件的更新和扩展“Undoingthe Gordian结–短期运输路线图”。与经常提到的对长期交通项目（如地铁）进行大规模投资的提案不同，我们的计划需要相当小的预算；实施，以及；可以在短期内大大缓解拥堵。这样做可以对以色列的生活质量和劳动生产率做出重大贡献；在不久的将来，同时保持财政中立 nbsp

本文讨论了与道路运输相关的主要外部成本以及管理这些成本的税收设计。它概述了欧洲联盟和美国不断发展的税收做法，并确定了更好地使运输税与外部成本相一致的机会。在改善运输税做法方面有相当大的余地，特别是通过增加基于道路使用的税收的使用。长途收费在提供更高效的道路运输方面提供了巨大的前景。在拥堵严重的地区，定向收费是减少拥堵的一种具有成本效益的方式。，财政目标为变革提供了动力，因为提高车辆燃油效率和替代燃料汽车的车队渗透率侵蚀了传统的税基，特别是与化石燃料使用有关的税基。从长远来看，从基于能源的方法逐步转向基于距离的运输税，有可能在道路运输部门建立稳定的税基。

随着布鲁塞尔的拥堵加剧，空气污染超过了建议的限度，以下是该市计划如何应对——这足够吗？

从曼哈顿的拥堵费到无肉学校午餐，纽约市肩负着减少碳足迹的使命。

周一，立法者批准了为该计划提供资金的州预算后，纽约将成为美国第一个实施拥堵收费的城市，拥堵收费被视为对抗全球变暖的关键武器。

城市越老，其道路网络就越蜿蜒。随着这些城市的发展，它们一直在与道路上的交通量作斗争。最新的技术能帮助缓解拥堵吗？

对于世界上最繁忙城市的规划者来说，接受日益严重的拥堵是一个主要的头痛问题。如果不这样做，可能会产生广泛的后果。

监管车辆燃油经济性和温室气体排放的联邦和州政策可能相互重叠和干扰。但精心制定的州政策可以补充联邦政策，减少温室气体排放、空气污染和拥堵。