国际能源署今天发布了一个新的交互式工具，允许用户探索使用不同动力系统（电池电动、传统和插电式混合动力）的乘用车的温室气体排放。该计算器考虑了汽车的整个生命周期，从原材料和采矿到生产和最终用途，以准确估计不同类型车辆的直接和间接排放。

国际能源署（IEA）的最新分析发现，在未来几个月里，各国有一个重要的机会制定明确的可再生能源发展计划，这可能有助于推动世界更接近于实现到2030年将全球产能增加两倍的COP28目标。

国际能源署（IEA）和阿塞拜疆COP29主席国将共同主办一场重大活动，旨在履行越来越多的减少化石燃料甲烷排放的承诺，这是实现1.5°C目标的关键一步。

太平洋小岛屿国家仅占全球排放量的0.03%，在雄心勃勃的可再生能源项目和2050年净零排放目标方面处于领先地位。

美国环境保护局和拜登政府宣布了四项针对发电厂的主要法规，旨在减少多种形式的有毒和全球变暖污染。这些规定于2024年4月25日宣布，是对燃煤发电厂吸热污染的首次法律限制，将加速美国电力部门的减排。

RFF研究员Daniel Raimi在这篇报道中引用了美国环保局新的发电厂排放规则对化石燃料社区的影响。

根据GenZero和国际能源署的一份新的联合报告，高质量的碳信用可以在加快向清洁能源的过渡和扩大低排放氢气、可持续航空燃料（SAF）和直接空气捕获和储存（DACS）等解决方案方面发挥作用。

华盛顿（2024年3月29日）——今天，美国环境保护局（EPA）宣布了其《重型汽车温室气体排放标准》第三阶段标准。

热门能源故事：中国新能源目标雄心；孟加拉结束了孟加拉湾的石油和天然气开采；天然气暂停使用；能源部门甲烷排放量创历史新高。

华盛顿（2024年3月20日）——今天，美国环境保护局（EPA）宣布了新的污染标准，以减少2027至2032车型年轻型和中型汽车的尾气排放和其他形式的污染。