本报告旨在通过实证建模和分析，检验将环境条款纳入区域贸易协定是否有助于改善这些协定缔约方的环境质量。三个指标被认为是环境质量的代表：小于2.5微米的悬浮颗粒物（PM2.5）、二氧化硫（SO2）和氮氧化物（NOx）的浓度。，该分析确定，无论是否有环境条款，区域贸易协定的成员资格与所调查的三分之二污染物的环境质量改善之间存在统计上显著的正相关关系。然而，在目前的经验框架下，与没有环境条款的区域贸易协定相比，有环境条款的贸易协定在多大程度上对排放产生了额外的影响，这在统计上是不确定的。未来的分析可以受益于关于影响渠道的更好信息以及关于政策和产出的进一步制定的环境指标。
许多区域贸易协定都载有针对环境的章节和条款。然而，缔约方可以选择更广泛地将环境目标纳入其区域贸易协定，以在此类协定中解决其环境关切。，本报告调查了区域贸易协定如何将环境目标纳入与能源和环境产品补贴有关的章节和条款。它强调了在将与环境相关的补贴条款纳入区域贸易协定方面的现状，并说明了根据现有做法和信息将环境目标纳入区域贸易安排的可能方式。区域贸易协定中关于补贴的区域纪律可以从几个方面考虑到缔约方的环境目标，例如确保非歧视性措施，商定一套不可操作的补贴，承诺逐步取消某些补贴，以及确保更大的透明度。
本报告探讨了区域贸易协定如何将环境目标纳入与服务贸易有关的章节和条款。特别是，该分析建立在对最近旨在促进深度经济一体化的区域贸易协定中现有条款的审查基础上。该报告确定了一系列可能的选择作为前进的道路，从在环境商品和服务方面进行合作的一般承诺，到保证监管或保护环境的权利的横向条款，再到在市场准入和国民待遇方面的具体承诺，或是旨在促进监管合作和良好监管做法的纪律。这些不同的途径表明，需要采取综合办法，将环境考虑因素纳入与服务有关的规定中。有兴趣通过区域贸易协定促进和便利环境服务贸易的缔约方不仅需要研究环境和可持续性章节，还可能希望通过关于市场准入和国民待遇的具体承诺以及关于监管合作的部门条款或附件来做到这一点。
贸易协议是否变得“更环保”？我们分析了新兴市场签署的贸易协定中的环境条款。我们的研究结果表明，环境含量有增加的趋势，并表明这些发展可能部分是由经合组织国家的政策制定引发的。
新批准的《加拿大-美国-墨西哥协定》中的环境章节以其前身《北美自由贸易协定》和《加拿大、美国和墨西哥之间的北美环境合作协定》的环境章节为基础。尽管CUSMA包含更大的环境条款；以；污染预防、有毒物质控制；和非法捕鱼，以及；保护野生动植物群，未能应对气候变化，这是我们这个时代最严峻的挑战
