本文根据经合组织第三次环境政策和个人行为变化调查（EPIC）的数据，对决定家庭能源使用选择的因素提供了见解。该分析根据报告的能源使用和能源相关技术投资模式对家庭进行了分析，评估了推动此类决策的因素，并估计了家庭为减少用电排放而支付的意愿。结果表明，安装低排放能源技术的可行性似乎仍然是采用这些技术的关键障碍，家庭愿意为排放较少的电力支付少量但积极的溢价。跨国行为和偏好差异的存在表明了在制定能源政策时考虑当地因素的重要性。环境问题和环境动机增加了对可持续选择的参与，指出了提高环境知识和意识的政策努力的跨领域相关性。

本文基于经合组织第三次环境政策和个人行为变化调查（EPIC）的数据，对与交通相关的家庭选择提供了新的见解。该分析探讨了决定车辆燃料类型选择和出行方式选择的关键因素的作用。该研究使用选择实验数据来估计电动汽车购买决策的关键驱动因素的重要性，并预测电动汽车的未来采用率。结果表明，收入、地点和环境意识在是否拥有汽车及其燃料类型的选择中起着重要作用。便捷的充电方式，例如在家或工作场所，可以显著增加选择电动汽车的可能性。

产品、服务和运输的消费对环境产生了重大影响，并占全球温室气体排放的大部分。同时，需求侧政策措施有可能将这些活动的环境足迹减少40-70%。本政策文件借鉴了经合组织最近关于环境政策和行为变化的家庭调查，为鼓励家庭更可持续地消费能源、交通和食品以及更可持续的废物处理做法的具体措施提供了见解和政策建议。这份报告是为支持日本2023年担任七国集团主席而编写的。

回答这些问题对于帮助政府设计和制定促进“更环保”行为的政策至关重要。经合组织的环境政策和个人行为变化（EPIC）调查正是为了做到这一点。这项大规模的家庭调查探讨了家庭环境行为的驱动因素以及政策如何影响家庭决策。它侧重于家庭对环境有重大影响的五个领域：能源、食品、交通、废物和水。本政策文件基于2011年进行的第二轮EPIC调查（第一轮是在2008年）。该调查收集了来自澳大利亚、加拿大、智利、法国、以色列、日本、韩国、荷兰、西班牙、瑞典和瑞士的12000多个家庭的信息。