国际航运使世界经济得以维持，从一个港口到另一个港口运输了全球约80%的贸易，并在运输过程中排放了大量温室气体。按国家计算，航运业将跻身全球十大污染国之列。

将重型卡车转变为净零排放是一项重要但艰巨的挑战。需要扩大研发支持，以实现性价比平价的排放目标。

岘港市近年来已成为越南增长最快的城市，预计城市面积和人口将随着经济的快速增长而增加。面对气候变化这一人类有史以来面临的最大挑战之一，越南政府在COP26上宣布了到2050年实现净零排放的承诺，以实现2015年《巴黎协定》设定的目标。根据这一国家愿景和最近批准的岘港市十年环境规划，制定地方气候变化行动计划（LCCAP）以及岘港主要部门的具体减排目标变得越来越重要；城市 ；本出版物是岘港市气候行动计划概念框架的第二版，其中包括废物管理和综合城市规划部分的新发展。通过地方利益相关者会议和国际专家合作，还修订了水系统和当前风险章节以及其他四个关键章节 ；这项气候行动计划希望能够鼓励所有公民了解迫切需要什么，以及我们自己今天可以为克服气候危机做些什么 

Ofgem监管能源网络业务的提案提供了一个明确的例子，即如果我们要实现净零排放，英国的监管框架需要进行重大修订。

工业是到2050年实现净零排放的关键部门。看看脱碳需要什么。

华盛顿（2021年5月18日）——国际能源署（IEA）刚刚发布了一份特别报告，为全球能源部门到2050年实现二氧化碳净零排放制定了一条全面的途径。这份名为《到2050年实现净零排放：全球能源部门路线图》的报告探讨了政府、公司、投资者和公民需要采取哪些行动来实现能源部门的脱碳，并将全球气温上升限制在1.5摄氏度以内。

本报告是香港2050年现在倡议下的多份行业报告之一，旨在研究脱碳的可能途径。它评估了潜在的脱碳电力技术，并开发了五种涉及不同技术组合的能源组合方案。这些情景考虑了建设脱碳电力系统的经济、社会和环境影响。我们的建议可以为政府实现《气候行动计划》中提出的中长期目标的规划提供信息。

成员国、公司和欧盟公民都将在实现净零排放目标方面发挥作用。

扩大技术、政策支持和刺激需求：我们需要专注于这三方面，以在未来三十年实现净零排放世界。

作为英国首相鲍里斯·约翰逊所称的“绿色革命”的一部分，英国将在2030年前实施汽油车禁令，以减少排放