在本文中，我们调查了由一个国家（澳大利亚）或一组主要出口国对动力煤征收出口税的情况。政策动机有两个：在改善贸易条件的背景下创造税收，同时减少二氧化碳排放。我们构建并数值应用了一个由上层最优政策问题和下层国际动力煤市场（基于COALMOD World）均衡模型组成的两级博弈。我们发现，澳大利亚单方面对动力煤征收出口税对全球排放几乎没有影响，可能会降低福利。相反，由主要煤炭出口国组成的“气候联盟”联合征收的税很可能会让这些国家的生活变得更好，同时每年大幅减少全球动力煤的二氧化碳排放量，最多可减少2亿吨二氧化碳。可比较的基于生产的税收方案始终产生更高的税收，但可能很难在受到不成比例影响的当地利益相关者的反对下实施，因为这些利益相关者依赖于国内低煤价。