价格合理且可持续的锂离子电池是电动汽车市场发展和绿色能源转型的关键。报废电池的循环经济解决方案可以帮助解决初级投入中断问题，同时降低与这些投入的开采或电池生产相关的环境成本。随着锂离子电池寿命的结束，循环价值链也将有助于解决废物和处理问题。这些链还处于起步阶段，因为复杂的电池设计、材料化学成分和不足的废物库存阻碍了它们的生存能力，但预计的增长应该会支持盈利能力。在国内废物流不足以实现经济上可行的回收所需规模的市场，或者基础设施不足导致依赖国外回收能力的市场，锂离子电池废物的国际贸易仍然至关重要。促进锂离子电池的循环价值链需要更加明确这些电池的废物地位、运输和储存安全法规的一致性、贸易便利化和电池设计标准的统一、废物收集和回收率的监管目标，以及管理和回收计划。
本报告探讨了区域贸易协定如何将环境目标纳入与服务贸易有关的章节和条款。特别是，该分析建立在对最近旨在促进深度经济一体化的区域贸易协定中现有条款的审查基础上。该报告确定了一系列可能的选择作为前进的道路，从在环境商品和服务方面进行合作的一般承诺，到保证监管或保护环境的权利的横向条款，再到在市场准入和国民待遇方面的具体承诺，或是旨在促进监管合作和良好监管做法的纪律。这些不同的途径表明，需要采取综合办法，将环境考虑因素纳入与服务有关的规定中。有兴趣通过区域贸易协定促进和便利环境服务贸易的缔约方不仅需要研究环境和可持续性章节，还可能希望通过关于市场准入和国民待遇的具体承诺以及关于监管合作的部门条款或附件来做到这一点。
在没有新政策的情况下，预计未来几十年全球材料使用量将增长，对环境产生重大负面影响。本报告分析了资源效率和循环经济政策实现经济增长和物质使用脱钩的机制。该报告使用经合组织的ENV Linkages模型，研究了全球物质财政改革的经济和环境影响，该改革对初级金属和矿产资源征税，并将这些税收收入用于资助对回收商品和次级金属生产的补贴。
本期贸发会议贸易和环境审查审查了气候变化的实际影响及其对发展中国家经济和贸易的影响；发展中国家对气候变化的脆弱性；适应气候变化的费用和资金；最后，发展中国家如何提高其贸易气候准备能力，即通过适应行动和经济多样化提高其贸易对气候变化的抵御能力。
只有少数几个国家的公司在风力涡轮机制造方面拥有特定的技术专长。新的定量分析表明，这种专业知识是风力涡轮机贸易的重要驱动力。此外，各国的风力发电效率取决于能否在国际市场上获得更高质量的风力涡轮机。因此，风力涡轮机贸易提供了进口国无法在国内复制的高效技术。这些结果具有重要的政策意义：一风力涡轮机的贸易壁垒也是传播关键环境技术的障碍，而这些技术在其他方面无法广泛获得；ii）贸易歧视性措施也会对可再生能源部门创造非制造业就业产生负面影响，因为这取决于风能的持续部署，而风能的持续使用又取决于能否从国际市场获得高质量的涡轮机；iii）政策不应侧重于创建国家冠军，而应侧重于确保国内公司能够将其特定能力应用于可再生能源行业全球价值链中的新机遇。
近年来，全球非法农药贸易稳步增长，对农业、环境、人类健康和经济构成严重威胁。这一趋势的证据可以从越来越多的假冒、假冒和未经授权的杀虫剂的缉获量以及它们在全球农药市场中日益增长的份额中找到。本文确定了这种非法贸易的主要驱动因素和促成因素，并探讨了区块链等数字技术支持打击这种犯罪活动的政策的潜力。它还概述了在采用这些基于数字的政策应对措施方面面临的挑战，并讨论了其他可用的政策选择。
许多区域贸易协定都载有针对环境的章节和条款。然而，缔约方可以选择更广泛地将环境目标纳入其区域贸易协定，以在此类协定中解决其环境关切。，本报告调查了区域贸易协定如何将环境目标纳入与能源和环境产品补贴有关的章节和条款。它强调了在将与环境相关的补贴条款纳入区域贸易协定方面的现状，并说明了根据现有做法和信息将环境目标纳入区域贸易安排的可能方式。区域贸易协定中关于补贴的区域纪律可以从几个方面考虑到缔约方的环境目标，例如确保非歧视性措施，商定一套不可操作的补贴，承诺逐步取消某些补贴，以及确保更大的透明度。
在本文中，我们分析了在与异质企业的国际贸易模型中单方面改变排放税的影响。我们发现，通过向出口企业重新分配劳动力，更严格的环境政策对改革国家的平均生产率产生了积极影响。由于规模和技术效应，国内总排放量下降，但我们表明，增税后的排放量减少幅度小于自给自足时的排放量。此外，通过外国工资率的变化产生的一般均衡效应导致外国排放量的减少，从而在跨界污染的情况下导致负排放泄漏。
本报告旨在通过实证建模和分析，检验将环境条款纳入区域贸易协定是否有助于改善这些协定缔约方的环境质量。三个指标被认为是环境质量的代表：小于2.5微米的悬浮颗粒物（PM2.5）、二氧化硫（SO2）和氮氧化物（NOx）的浓度。，该分析确定，无论是否有环境条款，区域贸易协定的成员资格与所调查的三分之二污染物的环境质量改善之间存在统计上显著的正相关关系。然而，在目前的经验框架下，与没有环境条款的区域贸易协定相比，有环境条款的贸易协定在多大程度上对排放产生了额外的影响，这在统计上是不确定的。未来的分析可以受益于关于影响渠道的更好信息以及关于政策和产出的进一步制定的环境指标。
