已知含氧添加剂可减少柴油发动机中烟灰的形成。大量的实验和数值研究表明，颗粒物排放的减少取决于添加剂的分子结构。本文提出了一种结构基团贡献方法来解释含氧添加剂对碳氢燃料烟灰性能影响的实验观察结果。基于统计的方法可以区分由燃料混合物中含氧基团的存在引起的化学效应和添加剂对原始燃料的稀释。该分析是在几个实验数据库上进行的，包括预混合和非预混合配置，其中包括一组新的广泛的烟点测量，用于给定燃料与几个含氧分子的混合物。目前的方法统一了各种含氧官能团（如醇、酯、醚和羰基）的相对效率的结论，并为一些原始实验数据显示的看似矛盾的趋势提供了潜在的解释。