气候变化导致美国北极地区的冰量创下历史新低,延长了航运季节,开辟了航运路线。这可能会扩大经济机会,但恶劣的天气和结冰条件,加上缺乏海事基础设施,会带来安全风险。例如,没有指定的避难港意味着船只在紧急情况下没有停泊的地方
本综述的目的是通过回顾有关道路交通需求弹性的文献,更好地了解推动英国道路客运和货运需求的因素,特别关注关键的经济和人口因素:即人口增长、收入增长和燃料成本变化。主要目的是通过快速证据评估,确定文献中关于这些变量的弹性估计值,以及在有证据的情况下,这些弹性值是如何随着时间的推移而变化的,如果它们确实发生了变化的话。尽管使用了各种数据类型和方法,但本综述研究中报告的燃料价格弹性估计值范围很小(-0.1至-0.5)。预计燃料价格弹性将因距离、地区类型和旅行目的而异 ,对于客运,报告的收入弹性值主要在0.5至1.4之间。证据表明,汽车保有量对需求的收入弹性有着强烈的、积极的、间接的影响。就货运而言,总商品部门的经济活动弹性估计主要在0.5至1.5之间,但有证据表明,各部门之间的差异要大得多 ,关于燃料价格和汽车需求的收入弹性随时间变化的证据是有限的,对于货运,证据是混合的。英国的大部分汽车交通数据都相当陈旧。这对在预测和战略规划中使用弹性有影响
美国境内和跨境货运的高效流动是美国未来经济增长和竞争力的关键因素。这种效率现在受到能力瓶颈、货运基础设施某些组成部分的低效使用、对客运的干扰、系统易受干扰以及解决重要排放和能源限制的必要性的威胁。在本卷中,作者对美国货运进行了广泛的概述,讨论了其在各类企业供应链中的作用,并提供了有关其与货物运输需求相关的能力的数据。最后,他们讨论了货运系统现代化的必要性及其涉及的首要问题:通过改进运营和加强基础设施来提高能力,使系统更具适应性,不易受到干扰,解决与货运相关的能源和环境问题,以及为该系统的公共和私人投资提供支持
荷兰港口及其周边地区的航运安全问题包括航运灾害的风险和环境影响,以及更常见事故的经济影响。安全也是进一步发展鹿特丹主港功能的重要前提。荷兰运输、公共工程和水资源管理部要求兰德欧洲公司制定一个分析框架,以确定有前景的海运安全政策。这项名为《海运安全政策》的研究包括对维持或改善北海安全的一系列政策选择的成本和效益进行评估,调查利益相关者对北海安全状况的看法,以及调查利益相关方对一些政策选择的效果效益的看法。本报告概述了该项目及其结果。更详细的信息包含在三个支持卷中,这些卷可从兰德欧洲公司获得
本报告描述了PACE-FORWARD的设计和能力,这是一个为支持FORWARD(荷兰公路、水利和铁路的货运选择)研究而开发的决策支持系统,一项主要的运输研究,考察了一系列政策选择的效益和成本,以减轻荷兰公路货运预期增长的负面影响,同时保持经济效益。PACE-FORWARD DSS用于估计许多政策选项的影响,并可用于在预测变化和/或更多数据可用时重新评估政策选项。该模型提供了一个电子表格环境,其中包含支持政策分析(包括宏观经济影响)的工具和模型。它集成了数据和模型库以及图形用户界面。现有的荷兰和国际研究、数据和模型在其设计和开发中被广泛使用