多要素生产率是对生产率的综合衡量，其中基本生产函数考虑了多要素投入，传统上是劳动力和生产资本。虽然单因素生产率在直观上很简单，但这种衡量方法提供了一个有偏见的经济图景，因为它将产出增长的所有变化都归因于单因素投入（例如化石燃料或物质资源的消耗），而忽略了其他因素的作用。多因素生产率旨在解决这一缺陷，因此它是经合组织一套绿色增长总体指标的宝贵组成部分。本文介绍了1996-2018年52个国家在衡量EAMFP和相关增长核算指标方面的进一步进展。一个重要的新颖之处是纳入了土地、木材和渔业等可再生自然资源，以及海岸和流域保护等生态系统服务。还包括关于可再生能源核算的探索性成果。
气候变化正在世界各地造成明显的危害。政治和法律努力试图将气候影响与具体排放量联系起来，包括在最近关于损失和损害的国际政策讨论中。然而，不存在L&D的定量定义，也不存在将特定排放量与特定损害联系起来的框架。在这里，我们开发了这样一个框架，将其与最近计算二氧化碳（SC-CO2）社会成本的努力明确联系起来，并展示了其在各种应用中的用途。我们计算出，作为L&D的一个组成部分，过去排放造成的未来损失至少比相同排放造成的历史损失大一个数量级，这是L&D中一个更常见的组成部分：1990年排放的1吨二氧化碳到2020年造成全球累计贴现损失4美元，到2100年造成额外的327美元贴现损失（2%贴现率）。这些对边际排放过去和未来损害的估计可用于计算一系列特定排放活动的L&D：例如，在过去十年中，一个人每年乘坐一次长途飞行，到2100年将产生约5500美元的损害，到2020年，1988-2015年间与多个石油巨头相关的排放已经造成了50-2000亿美元的全球经济损失，自1990年以来，美国的二氧化碳排放在2020年造成了约2万亿美元的全球损失，其中印度（2.93亿美元）和巴西（1670亿美元）受到的损失最大。碳去除为解决L&D提供了一种转移支付的替代方案，但我们表明，随着排放和再捕获之间的延迟增加，它在限制损害方面变得越来越无效。
每年，联合国气候变化缔约方大会都会召开，以应对气候变化，并就减少温室气体排放的目标达成一致。拜登总统、美国代表和其他人乘飞机出席了2021年的第26届会议和2022年的第27届会议
The phrase “major oil and gas producer” may conjure images of oil and gas wells in Texas or Saudi Arabia. However, about half of the world’s oil and gas is produced by middle-income developing countries, which the World Bank defines as those with annual per capita gross national income between $1,036 and $12,535. These nations are economically dependent on the highly volatile prices of oil and gas but have fewer resources than rich countries to deal with the global transition away from fossil fuels that will help prevent the most dangerous impacts of climate change. , Based on current combined climate pledges the world is on track for 2.5 degrees C (4.5 degrees F) global warming by 2100, and demand for oil and gas has yet to fall. However, as part of an effort to achieve net zero emissions and meet the 1.5C (2.7 degrees F) temperature goal, the International Energy Agency’s 2022 World Energy Outlook estimates that oil demand could decrease over the next three decades from 95 million barrels per day to less than 25 million barrels a day. During the same period, natural gas demand is estimated to drop from 4,200 billion to 1,200 billion cubic meters. At the same time insistence from vulnerable countries and others to cut dependence on fossil fuels to avoid catastrophic global warming continues.
在新冠肺炎疫情期间，随着企业被迫关闭，消费者转向网上购物，城市货运和快递服务蓬勃发展。2020年开始的在线市场活动激增；建立在十年稳定增长的基础上；与发展新的交付服务、不断变化的人口结构和全球化的供应链有关 ，城市货运和配送活动的增加会对环境和人类健康造成严重影响，特别是空气质量差、温室气体排放量增加和交通拥堵加剧，这可能是；尤其对低收入社区不利。作为回应，城市政策制定者正在探索创新的货运解决方案，这些解决方案不仅可以使该行业脱碳，还可能促进社会和经济公平，提高生活质量
自20世纪70年代以来，建造核电站一直是以色列能源部门的议程。作为使该国燃料结构多样化的决定的一部分，在1973年10月战争的能源危机和对以色列及其盟友实施的石油禁运之后，还考虑了建立核电站的可能性。以色列国在2016年批准《巴黎协定》后承诺减少温室气体排放，这再次提出了将核能纳入当地燃料组合的想法，但在现阶段，这只是一个供考虑的想法，与氢和碳捕获技术等其他想法一道，没有设定实际目标 ，尽管环境效益和安全性有所改善，但这仍然是一个复杂而复杂的问题，具有政治影响和重大的规划、运营、经济、财务、法律和公共挑战，主要是因为它涉及长期承诺 ，为了在这个问题上制定国家立场，必须对以色列核电站的采购、建设和运营所涉及的各个方面进行深入审查，同时考虑到执行如此规模的国家项目所需的门槛条件。决策必须考虑到政治、技术、规划、经济、法律、环境和公众因素
