本文旨在通过关注威廉·鲁托在竞选前、竞选中和竞选后的政治策略,强调他是如何以及为什么在2022年总统选举中战胜拉伊拉·奥廷加的。
国际供应链依赖于跨境便利性和价格、速度和可靠性方面的高效连接。欧亚铁路运输走廊最初是为了响应汽车和电子公司的需求,将其欧洲和中国的供应链与比海运更快、更可靠的货运服务连接起来,于2010年代建立。在2014年和2020-2021年新冠肺炎疫情后,铁路陆地桥在欧盟与俄罗斯联邦关系恶化的情况下具有韧性。然而,在俄罗斯入侵乌克兰并于2022年2月将俄罗斯铁路公司纳入西方制裁之后,岚桥主要路线的交通增长陷入停滞。我们分析了2022年至2023年供应链管理者对制裁的反应,以及公共政策在创建可靠替代路线方面的作用。欧亚铁路走廊的多样化和加强通过过境费收入使中亚区域经济合作组织(CAREC)成员受益。更重要的是降低CAREC成员国之间以及与其他国家之间的贸易运输成本,这可以支持旨在实现经济多样化的经济战略
数字技术正在引发一场新的工业革命,需要对其管理进行转变。•本简报倡导在亚洲发展中成员国的铁路和其他运输部门复制成功分析计划的技巧。•开发一个企业范围的数据和分析路线图,其中包含连接相关用例的框架,作为分析解决方案面向产品的基础。•实施一项综合战略,制定明确的制造或购买政策,管理内部人才和供应商合作伙伴的交付。•提供领导力培训,以确保资源用于开发解决方案和消费阶段的变革管理过程。•为了提高员工的接受度,将业务政策和流程与拟议的分析解决方案保持一致。
国际供应链依赖于跨境便利性和价格、速度和可靠性方面的高效连接。欧亚铁路运输走廊最初是为了响应汽车和电子公司的需求,将其欧洲和中国的供应链与比海运更快、更可靠的货运服务连接起来,于2010年代建立。在2014年和2020-2021年新冠肺炎疫情后,铁路陆地桥在欧盟与俄罗斯联邦关系恶化的情况下具有韧性。然而,在俄罗斯入侵乌克兰并于2022年2月将俄罗斯铁路公司纳入西方制裁之后,岚桥主要路线的交通增长陷入停滞。我们分析了2022年至2023年供应链管理者对制裁的反应,以及公共政策在创建可靠替代路线方面的作用。欧亚铁路走廊的多样化和加强通过过境费收入使中亚区域经济合作组织(CAREC)成员受益。更重要的是降低CAREC成员国之间以及与其他国家之间的贸易运输成本,这可以支持旨在实现经济多样化的经济战略
数字技术正在引发一场新的工业革命,需要对其管理进行转变。本简报倡导在亚洲发展中成员国的铁路和其他运输部门复制成功分析计划的技巧。开发一个企业范围的数据和分析路线图,其中包含连接相关用例的框架,作为分析解决方案面向产品的基础。实施一项综合战略,制定明确的制造或购买政策,管理内部人才和供应商合作伙伴的交付。提供领导力培训,以确保资源用于开发解决方案和消费阶段的变革管理过程。为了提高员工的接受度,将业务政策和流程与拟议的分析解决方案相一致。
高速铁路(HSR)规划者的目标是通过满足各种期望的要求来选择能够优化高铁车站的整体效用或效益的位置。除其他因素外,可达性和环境影响是选择高铁车站位置的重要考虑因素。这两个因素的可取要求包括改善现有运输设施和服务(如机场、火车站和公共汽车站)的使用和多式联运一体化;避开环境敏感区域(如水体、湿地和森林)和路权成本较高的土地;以及战略必需品的住宿(例如,靠近市中心和社会经济发展中心)。我们通过分析一个位置满足这些理想要求的程度来量化高铁车站的总体效用。为此,开发并评估了合适的效用函数。为了获得个人效用得分,我们根据相对重要性分配了适当的权重。然后,我们将一个位置的总体效用估计为这些效用得分的加权总和。专门开发了一个基于地理信息系统的分析框架,用于地理空间数据分析和结果表示的地理处理、制图和可视化。这种基于效用的量化和识别过程将有助于规划者评估区域并确定高铁项目最合适的车站位置。所提出的模型用于确定印度孟买-艾哈迈达巴德高铁走廊沿线的潜在车站位置,并将获得的结果与项目的计划位置进行比较