就在2023年圣诞节前达成的欧盟电力市场规则改革，创造了新的工具来支持可再生能源投资，保护消费者，并使电网更加灵活和数字化。与今年早些时候通过的旨在实现欧盟独立于俄罗斯能源进口的RePowerEU计划一起，这是朝着到2035年实现以无化石能源为主的电力系统迈出的重要一步。
随着全球气候变化问题日益严重，能源和交通贫困政策成为各国政府关注的焦点。近期，一项发表在《能源与气候变化》杂志上的一项研究，通过焦点小组调查了英国公众对具有能源和交通贫困影响的政策的支持情况。 该研究发现，公众和专家利益相关者对能源和交通贫困政策的选择存在一致和差异。一致的意见包括要求房东改进能源效率、扩大温暖家园折扣和确保新房屋符合75%的二氧化碳排放标准。而差异的意见则涉及智能电表和飞机使用更可持续燃料等问题。 研究指出，公众支持政策的主要原因是他们认为自己可能需要政府的帮助，而政府则需要关注社会福利政策，以确保能源和交通贫困政策的实施。这些研究结果对于制定和实施具有能源和交通贫困影响的政策具有重要意义。 然而，研究同时指出，当前政策在减少碳排放和保障社会福利方面尚缺乏整体协同。在此基础上，研究人员建议，政府在制定相关政策时应更加关注公众的实际需求，以提高政策的接受度和有效性。 此外，该研究还发现，公众对能源和交通贫困政策的态度受到自身利益和政策理解程度的影响。因此，政府在宣传和推广相关政策时，应加强公众教育和信息传递，以提高公众的政策认知和支持度。 总之，这项研究为英国政府制定和实施能源和交通贫困政策提供了重要的参考依据，同时对其他国家也具有一定的借鉴意义。
印度尼西亚是世界上增长最快的经济体之一，其能源需求快速增长，能源和矿产资源丰富，将在全球经济和能源格局中发挥关键作用。由于煤电在电力结构中占主导地位，电力系统脱碳已被确定为实现2060年净零排放承诺的关键因素。为了支持印尼电力部门的脱碳努力，2022年11月在巴厘岛举行的20国集团峰会期间建立了公正能源转型伙伴关系。由国际能源署支持的公正能源转型伙伴关系的第一个可交付成果是2023年11月发布的《全面投资和政策计划》。它详细介绍了电力部门的能源转型途径，提出了政策改革，为公正的能源转型提供了框架，并概述了融资需求和要求。在本报告中，我们评估了印度尼西亚当前的电力行业形势，总结了国际能源署在JETP秘书处的作用，以及对JETP综合投资和政策计划制定工作的贡献。我们还提供了JETP途径的概述，以及对印尼电力部门有效脱碳的分析和建议。
所有的目光都将聚焦在迪拜举行的 联合国气候变化大会（COP28） 会议上。这是一个主要的石油和天然气出口国首次主办这次会议，引发了全球气候界对 "洗绿 "的担忧。联合国气候变化大会（COP28） 还将在两大冲突（乌克兰战争和以色列-哈马斯战争）中举行，这很可能会对气候谈判产生影响。根据《巴黎协定》对全球气候行动进行的首次全球评估（GST）将在迪拜进行。联合国气候变化大会（COP28） 成功的关键指标是什么？
本文探讨了脱碳与政府间财政关系之间的关系，重点讨论了相关挑战和改革方案。它强调了国家以下各级政府在应对气候变化方面的重要作用。地方和国家政府在税收、支出和环境保护监管以及气候变化缓解和适应等领域分担责任，这需要有效的政府间合作，以协调政策目标和实施战略。该文件概述了各部门的脱碳要求，并讨论了国家以下各级政府在服务提供、投资、创收和监管框架方面的参与。介绍了加强国家以下各级对国家脱碳目标的贡献的政策选择。虽然该文件主要关注经合组织国家，但承认需要改进发达国家和发展中国家国家以下脱碳工作的信息。
