空气污染对人类健康，特别是在城市地区，产生了负面影响，导致了高昂的经济成本。低排放区（LEZ）等驾驶限制政策旨在改善空气质量。事实上，本周报告中的实证分析证实了LEZ可以减少与交通相关的空气污染。然而，分析也揭示了对继发性脑脊髓炎的意外不利影响。。。

随着陆上风电的扩张，各国越来越多地考虑引入风力涡轮机与附近居民区之间的最小距离规定，以提高公众接受度。2014年，德国联邦巴伐利亚州出台了一项最小距离规定，要求新的风力涡轮机距离定居点的高度是其总高度的十倍（10-H规定）。这意味着平均距离为1900米，远远超过了国家关于最小距离的规定。使用差异中的差异方法，我们发现10-H法规的引入导致巴伐利亚州新增风电容量下降了62%至90%。此外，该立法影响了新型风力涡轮机的技术参数，对风力发电的部署和成本产生了严重的意外后果。该规定导致新涡轮机的高度降低，从而降低了能源产量，并使平准化电力成本（LCOE）增加了约0.2 ct/kWh。此外，从长远来看，较低的能源收益率还需要较高的涡轮机绝对数量，以实现陆上风电的扩张目标，抵消了增加对风电接受度的目标。

目的评估长期参与美国医疗条件捆绑支付计划（BPCI）是否与支出、死亡率或医疗服务使用的变化有关。该计划要求医院对从入院到出院90天的护理期间的所有支出承担财务责任。

一些国家和地区已强制规定风力涡轮机与附近居民区的最小距离，以提高公众对风力发电的接受度。2014年，德国最大的联邦州巴伐利亚州引入了这样的间距，其高度是新风力涡轮机高度的十倍。在这里，我们提供了一个新的月度地区级数据集，用于2010年至2018年间在德国建造的风力涡轮机的施工许可证。我们使用该数据集来评估引入巴伐利亚最小距离法规对风力涡轮机施工许可证发放的因果影响。我们发现，许可证减少了90%。这一减少与风力涡轮机可用土地面积的减少在同一数量级。研究结果与研究结果一致，表明最小距离不会增加公众对风电的接受度，但会损害陆上风电的扩张。

在一篇开创性的论文中，Abadie等人（2010）开发了一种综合控制程序，用于在单个治疗单元和多个对照单元的情况下估计治疗效果，并观察到所有单元的治疗前结果。该方法构建了一组权重，使得治疗单元的协变量和治疗前结果与对照单元的加权平均值近似匹配。权重被限制为非负和为一，这允许程序即使在滞后结果的数量相对于控制单元的数量适中的情况下也能获得权重，这种设置在应用中并不罕见。在当前的论文中，我们提出了一类更通用的综合控制估计量，使研究人员能够放松ADH方法中的一些限制。我们允许权重为负，不一定限制权重的总和，并允许治疗单元和对照之间存在永久的相加差异，类似于差异程序中的差异。权重使用正则化方法来处理潜在的大量可能的控制单元，从而直接最小化治疗单元和控制单元的滞后结果之间的距离。