本文介绍了经合组织环境政策工具数据库中22个环境领域的标记方法，包括环境保护的7个领域（空气污染、水污染、土壤污染、固体废物、臭氧层、噪音和辐射）、自然资源管理的6个领域（渔业、森林、淡水、可再生能源、化石燃料和矿物）和9个交叉领域（减缓气候变化、适应气候变化、土地退化、生物多样性、海洋、化学品管理、能源效率、循环经济和汞）。PINE数据库中的环境领域支持跟踪实现国内和国际环境目标的进展情况。标记环境领域可以实现国家、年份和政策工具类型之间的协调比较。
约翰斯·霍普金斯大学布隆伯格公共卫生学院的研究人员领导的一项研究显示，美国医院对私人健康保险覆盖的结肠镜检查程序收取的设施费平均比称为流动手术中心的小型诊所收取的设施费用高出约55%。
目前正在讨论从2024年4月至6月同时修订残疾人的医疗保健、长期护理和福利服务费用。本次修订将讨论的关键问题包括，如何根据日本社会老年人口增加和劳动年龄人口减少等因素确保财政资源，如何解决服务提供者短缺的问题，残疾人的医疗保健、长期护理和福利需要什么样的协调提供系统，以及如何有效和高效地利用有限的资源，如人力资源、物资和资金 ，卫生与全球政策研究所（HGPI）在2022财年启动了行星健康项目，与来自行业、政府、学术界和公众的多个利益相关者进行了讨论。包括气候变化在内的地球环境变化已成为威胁人类健康的紧迫挑战。在医疗保健、长期护理和残疾人福利服务等部门，政府对商品和服务实行控制，政府有必要提供方向，做出可持续和适应气候变化的改变，不仅要考虑到财政方面，还要考虑到环境方面
为了资助为应对能源价格危机而制定的消费者支持措施，法国政府从2023年起对能源公司征收临时税。根据欧盟规则的授权，该税将适用于炼油厂福利（税率为33%），预计将产生近2亿欧元的收入。超过能源定义的特定阈值的电力生产商所获得的利益也将被征税，预计2023年的收入将达到110亿欧元。
庇古税和用户费可以解决环境外部性问题，并有效地为交通基础设施提供资金，但这些政策可能会给贫困家庭带来负担。本文就汽油税、公共汽车和轻轨费用以及车辆行驶里程税的分配后果提供了新的证据。随着时间的推移，天然气税变得更加累退，部分原因是面向环境的技术变革，尽管天然气税支出的份额随着支出的减少而下降，远低于天然气税收入的份额随着收入的减少而减少。用家庭层面的VMT税取代汽油税将增加收入和支出最高的十分之一家庭的平均税负，因为他们更多地使用混合动力汽车和电池电动汽车。考虑到目前混合动力汽车和电动汽车的拥有水平，这种渐进式的转变将很小，但如果这种汽车在高收入家庭中比低收入家庭中更常见，未来将更大。扩大商业VMT将给低收入或低支出家庭带来更大的负担，作为支出的一部分，因为富裕家庭消费更多不需要运输的非贸易商品。机场、地铁和通勤铁路的用户费用是累进的，而公交车费用对低收入家庭来说要高得多。
