为了克服采用障碍，推广电池电动汽车（BEV）作为一种节能的消费交通选择，许多州向消费者提供纯电动汽车补贴。我们使用国家车辆登记和国家级财政激励的数据集，使用差异差异和综合控制方法来评估车辆购买补贴对采用的影响。我们发现，作为直接购买回扣提供的激励措施会增加新纯电动汽车的注册量，其比率约为每千美元激励措施的8%。2011年至2015年间，纯电动汽车总注册量增加了约11%，这与汽车回扣激励措施有关。我们的研究结果表明，作为国家所得税抵免提供的激励措施对纯电动汽车的采用没有统计上的显著影响，尽管我们警告说，这可能是由于我们样本中纯电动汽车激励措施的时间变化有限。年对回扣的回应