来自消费者需求系统的估计：对环境税发生率的影响

Estimates from a Consumer Demand System: Implications for the Incidence of Environmental Taxes

【作者】 Sarah E. West ; Roberton C. Williams III

2002-09-01
美国国家经济研究局
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大多数研究表明，环境税是累退的，因此是没有吸引力的政策选择。我们使用三种福利措施和三种情景下的汽油税收入使用来考虑汽油税增加的分配效应。为了纳入行为反应，我们使用消费者支出调查数据来估计包括汽油、其他商品和休闲在内的消费者需求系统。我们发现天然气税是累退的，但通过一次性转移返还收入远远抵消了这一点，从而带来了累进性的净增长。我们还发现，忽视分配计算中的行为变化夸大了税收的总体负担及其回归性。

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