汽油价格从1999年的近1美元大幅上涨到2008年的峰值4美元，这使得消费者的汽车操作成本高得多。在本文中，我们调查了消费者是否通过改变他们购买的汽车和支付的价格来适应汽油价格的变化。我们调查了新车和二手车市场的这些影响。我们发现，汽油价格上涨1美元，新车中燃油效率最高和最低的四分之一的市场份额分别变化了+20%和-24%。相比之下，同样的汽油价格上涨使二手车中燃油效率最高和最低的四分之一的市场份额分别仅变化了+3%和-7%。我们发现，汽油价格的变化也会改变最省油四分位数的汽车和最不省油四分之一的汽车的相对价格：对于新车，汽油价格上涨1美元，省油汽车的相对涨幅为363美元；二手车是2839美元。因此，均衡市场份额和价格对使用成本变化的响应在新市场和二手市场之间变化很大。在新车市场，调整主要在市场份额上，而在二手车市场，调整则主要在价格上。我们认为，汽油成本如何影响新车和二手车市场的差异可以用新车和二手汽车供应特征的差异来解释。