较重的车辆对其自身乘客更安全，但对其他车辆的乘客更危险。在本文中，我们估计了在碰撞中被更重的车辆撞击致死的概率增加。我们发现，在控制自身车辆重量的情况下，被1000磅重的车辆撞击会使基线死亡概率增加47%。估计结果进一步表明，如果撞击车辆是轻型卡车（SUV、皮卡或小型货车），死亡风险甚至更高。我们计算出，自1989年以来，车队重量增加所产生的外部风险值约为每加仑汽油27美分。我们进一步计算出，总死亡外部性大致相当于每加仑1.08美元的汽油税。我们考虑了两种将这种外部成本内化的政策选择：汽油税和最优重量变化里程税。比较这些选项，我们发现大多数车辆的成本相似。