在本文中，我们量化了坦桑尼亚农村的市场准入，以及它对农业生产力的限制程度。我们收集了坦桑尼亚两个地区所有1183个村庄的农民投入和销售决策、投入和产出价格以及差旅成本的详细数据。我们发现，在旅行成本调整后的价格分布中，处于第90个百分位的村庄面临的投入和产出价格比处于第10个百分位数的村庄优惠40-55%。在简化形式中，旅行时间的额外标准差与投入采用率和产出销售额降低20-25%有关。我们开发并量化了投入采用的空间模型，并保守地估计，农民的行为就像他们每公里旅行面临6%的从价旅行成本，这相当于去最近的零售商旅行时的40%。在固定外源性当地因素的情况下，我们估计将出行成本降低50%（大约相当于铺设农村道路的效果）会使采用率翻倍，并将采用偏远度梯度降低18%。