本文建立了一个包含央行政策的连续时间收益率无套利时间序列模型。与政策相关的事件，如联邦公开市场委员会会议和美联储关心的宏观经济新闻的发布，被建模为跳跃。该模型引入了一类线性二次跳跃扩散作为状态变量，它允许多种跳跃类型，但仍能为债券价格提供易于处理的解决方案。我用美国利率、美联储的目标利率和关键的宏观经济总量来估计这个模型的一个版本。该估算模型改善了债券定价，尤其是短期债券。波动率曲线的蛇形与货币政策惯性有关。一个新的货币政策冲击序列是通过假设美联储对联邦公开市场委员会会议前可用的信息做出反应而获得的。根据估计的政策规则，美联储主要是对收益率曲线中包含的信息做出反应。分析师预测中的意外只是宏观变量的临时组成部分，因此对这些意外的驼峰形收益率反应与泰勒型政策规则不一致。
回顾了最近关于汽车燃料需求对价格变化的反应的研究，开发了两种估计短期和长期需求关系的方法，提出了使用国家时间序列和州汇总时间序列数据进行的实证估计，并将这些估计与其他最新研究的估计进行了比较。该报告得出的结论是，公路汽车燃料使用的第一年弹性相对于实际价格较低，可能在-0.1至-0.3之间；然而，长期弹性更高，在-0.60到-0.85之间。汽油价格上涨将导致新车销量暂时下降，但新车燃油效率的提高可能会刺激销量并抵消部分下降。实际汽油价格上涨10%将导致长期汽车保有量下降2%至3%。给定的燃料效率百分比的增加不会导致燃料使用量的相应减少。（另请参阅R-1560、R-1562。）
美国陆军发现自己处于一个目前节俭的环境中，需要想办法确保其科学家和工程师设计出有效的和负担得起的系统。本专著是系列文章的第三篇，扩展并应用兰德公司的投资组合分析和管理（PortMan）方法来解决选择美国陆军工程和制造开发项目来开发负担得起的系统的问题。本专著描述了走向可负担系统和迈向可负担系统II中开发和演示的方法、模型和模拟的应用。虽然前两本配套专著考虑了每个项目的剩余研发成本、基于项目组合的待部署系统的总剩余生命周期预算，以及研发项目成功实现其目标并导致部署系统的不确定性，但本专著在分析中包括了待部署单个系统的生命周期成本的不确定性和组合的总剩余寿命预算的不确定性。这三本专著共同展示了陆军在研发过程的任何阶段都可以用来分析和管理投资组合的方法、模型和模拟
对德国生态税改革的第一项系统、基于模型的研究显示，生态税改革对经济增长、就业、能源消耗和二氧化碳排放产生了适度到积极的影响。分析使用了两个宏观经济模型：计量经济模拟和预测模型和经验一般均衡模型。使用微观模拟模型估计了对个人收入分配的影响。结果主要显示了改革的积极效果。对经济增长的影响很小；就业在增加，能源消耗和二氧化碳排放在减少，分配效应是适度的。部门发展没有显示出一贯的结构变化模式，这有损于能源密集型和劳动密集型部门。生态税改革可以在气候保护方面发挥更大作用。为了实现这一目标，必须逐步消除以前方法中的弱点。
The United Kingdom has a world-class research system and, in comparison with similar industrialised countries, appears to be 'punching above its weight' in terms of research excellence. However, it could be at a comparative disadvantage in other areas of the research system, particularly in terms of investment. This study investigates the relationship between spending and research performance through an econometric analysis that aims to understand the consequences of lower levels of investment in research. It also investigates potential nonlinearities in the relationship between spending and performance through a series of case studies.
